Bicicleta Santa Cruz Stigmata 4 CC Apex Brick Red
-15%Pret normal 19.999,00 Lei Acesta este Pretul Recomandat de Producator.As low as 16.999,00 Lei
Bicicleta Cannondale Topstone Carbon 2 Lefty Laguna Yellow
Pret normal 18.499,00 Lei Prețul tăiat este cel mai mic pret la care a fost vândut produsul în ultimele 30 zile.As low as 18.495,00 Lei
Promoție valabilă de la data de 08/Apr/2024, in limita stocului disponibil.
Bicicleta Gravel Cannondale Topstone 1 Cinnamon
-20%Pret normal 11.495,00 Lei Acesta este Pretul Recomandat de Producator.As low as 9.195,00 Lei
Bicicleta Gravel Cannondale Topstone 3 Grey
-20%Pret normal 7.995,00 Lei Acesta este Pretul Recomandat de Producator.As low as 6.365,00 Lei
PLATA ÎN RATE GRATUITĂ
PRIN CARD BANCAR DE DEBIT
ALEGE
în momentul plății
SPUNE-NE DESPRE TINE
Completează formularul nostru
ȘI GATA !
Primești un răspuns imediat
Bicicleta hardtail reprezintă în fond baza a tot ce înseamnă mountain biking. Aceasta a fost prima variantă de bicicletă de munte lansată în urmă cu mai bine de 40 de ani și este una dintre cele mai accesibile variante când vine vorba de costuri. Iar în cazul unui mtb hardtail nu este vorba doar despre costul de achiziție, ci și despre costul de întreținere. Lipsa suspensiei pentru cadru înseamnă mai puțină mentenanță. Iar mai puțină mentetnanță însemnă și revizii mai ieftine și desigur, mai puține componente care trebuie înlocuite sau de care trebuie să ai grijă. În comparație cu un full-suspension, o bicicletă hardtail are și avantajul greutății mai reduse, în special cele de la Cannondale sau GT, care folosesc materiale de înaltă calitate, precum aluminiul – un aliaj foarte ușor. Așdar, avantajele unui hardtail sunt destul de clare: greutate scăzută, mentenanță minimă, materiale de calitate, costuri reduse pentru achiziție și întreținere.
Revevnind asupra greutății bicicletelor hardtail, mai sunt câteva precizări importante de făcut. Spre exemplu, greutatea este dată de materialul din care cadrul este construit. Majoritatea cadrelor hardtail sunt construite din aluminiu, însă oțelul, titanul sau carbonul sunt de asemenea întâlnite. Cele mai ușoare cadre hardtail din lume sunt cele construite din carbon. Acesta este unul dintre cele mai rezistente dar și cele mai ușoare materiale din lume disponibile pentru acest tip de cadru, însă trebuie reținut faptul că sunt și cele mai scumpe, deoarece procesul de fabricare se desfășoară manual și implică o muncă destul de laborioasă. Cele din oțel sunt momentan rezervate admiratorilor genului, iar cele din titan sunt chiar o raritate. Primele biciclete mtb hardtail erau construite din oțel, însă din momentul în care aluminiul a început să prindă avânt, datorită avantajelor oferite de rezistență și greutate, acestea s-au impus ca fiind cele mai populare.
Structura țevilor unui cadru din aluminiu este de asemenea importantă, acestea având grosimi sau forme diferite. Unele țevi sunt hidroformate și prezintă unduiri pe alocuri, oferind cadrului o formă deosebită. Alte cadre folosesc suduri pansonate, acestea fiind atât de bine finisate încât ai putea avea impresia că nu este vorba despre aluminiu ci despre carbon. Iar costul unui cadru nu este dat doar de aceste lucruri, ci inclusiv de tehnologiile pe care le utilizează. Spre exemplu, în ziua de astăzi, standardul este utilizarea unui headtube conic, care oferă o rigiditate torsională mai mare. Apoi, este vorba despre prinderea roții de spate, care pe bicicletele mai ieftine se face cu cheiță rapidă de 9mm, pe când la cele mai scumpe și aduse la zi din punct de vedere tehnologic, prinderea roții de spate se face cu un ax de 12mm, care se înfiletează. Acesta crează o zi și mai mare rigiditate. De asemenea foarte important este ca toate cămășile și conductele să fie trase prin interiorul cadrului. Acestea nu doar că vor contribui la un aspect mult mai curat al cadrului, însă reduc semnificativ zgomotele produse în timpul mersului prin off-road.
De final, pentru orice variantă de material ai opta pentru viitorul mtb hardtail, cu siguranță vei opta pentru una dintre cele mai bune soluții în ceea ce privește costul și greutatea.
Initial privite cu sceptiscism, bicicletele care acum sunt botezate biciclete gravel, au crescut uimitor de repede in segment si au devenit o alternativa interesanta pentru multi dintre cei care practica ciclismul. De fapt, conceptul a prins atat de bine, incat in ziua de astazi dezvolta o comunitate proprie de gravel bike.
Ideea unei astfel de biciclete este sa te poarte atat pe sosea cat si pe off-road, ceea ce ai putea spune - face si o bicicleta de trekking, insa trebuie mentionat ca diferentele dintre acestea sunt notabile. O bicicleta gravel nu ofera o pozitie dreapta, ci una mai aerodinamica, cumva similara cu cea oferita de cursiere. Este o pozitie sportiva care te plaseaza mai agresiv pe bicicleta si care-ti ofera totodata si un control foarte bun pe off-road. Bicicleta de gravel nu a fost niciodata gandita pentru coborari abrupte, insa forestierele mai dificile cu diverse mici obstacole, sunt lejer de parcurs cu o astfel de bicicleta, mai ales ca ghidonul este lat si are o forma care permite sa iei virajele rapid. Unele biciclete de gravel pot fi echipate si cu suspensie, insa momentan acestea sunt destul de rare. Toate bicicletele de gravel de la Cannondale sunt construite cu cadru din aluminiu sau carbon, de cea mai inalta calitate, iar componentele urmeaza aceasta regula.
Trecand mai departe la biciclete cyclocross, este bine de stiut ca aceasta este o disciplina in sine, care a castigat multi adepti si cu suficiente competitii organizate anual pentru entuziastii genului. O bicicleta de cyclocross trebuie sa se poata descurca atat pe teren denivelat cat si pe portiuni plate, dar in acelasi timp trebuie sa fie suficient de usoara astfel incat rider-ul sa o poata ridica de cadru rapid atunci cand sare peste un obstacol din cele aflate pe traseu.
Login and Registration Form